Saturs
Kravas noslogojuma faktors ir ātrs atskaites punkts, lai novērtētu kuģa telpu izmantošanas efektivitāti, kā arī instruments degvielas izmaksu plānošanai. Uzglabāšanas koeficients ir arī līdzeklis, lai pārvadājumu vadītāji noteiktu sūtījumu kopējo ietekmi, pārveidojot no tilpuma sniegto informāciju par kravas svaru vai otrādi, pamatojoties uz kravas prioritāti.
Instrukcijas
-
Izmēra pārvadājamās kravas faktisko apjomu. Ja piegāde notiek konteineros, skatiet konteineru piegādātāja uzskaitīto apjomu mērījumiem. Pretējā gadījumā, lai noteiktu skaļumu, reiziniet platumu ar garumu ar kravas augstumu un tai piešķirto tukšo vietu.
-
Izmēra kravas un tā iepakojuma faktisko svaru. Ja iespējams, novietojiet kravu atbilstoši izmēra skalā. To var izdarīt arī, salīdzinot konteinera / vagona / paletes svaru pirms un pēc kravas ielādes.
-
Sadaliet maksas kubikmetru ar tā faktisko svaru. Pārliecinieties, vai aprēķina vienības (kubikcollas, pēdas, skaitītājs, mārciņa, kilograms, metriskā tonna utt.) Ir norādītas aprēķinos.
-
Pārskatiet pieejamos sūtījumu ierakstus, lai nodrošinātu datu konsekvenci, lai novērstu problēmas ar izmantotajām mērvienībām (piemēram, kubikmetri uz tonnu vai kilogramu). Tāpat pārliecinieties, vai slodzes apraksti atbilst sniegtajai informācijai. Piemēram, nesaspiestai kokvilnai būs lielāks noslogojuma faktors nekā saspiestas kokvilnas sūtījumam. Pārskatiet iepriekšējos sūtījumus vai stovēšanas koeficienta rokasgrāmatas, lai apstiprinātu gaidītos sūtījumus.
Uzglabāšanas koeficienta aprēķins
Paziņojums
- Uzglabāšanas koeficients ir pilnīgs kravas telpas izmantošanas novērtējums, bet tas būtu jāuzskata par neatkarīgu no kuģa kopējā kravnesības. Kuģa novietošana balstās uz tās ideālā masas centra aprēķināšanu, ņemot vērā iekraušanu, nevis vidējo uzglabāšanas koeficientu, kas pieejams transportlīdzeklī.
Kas jums nepieciešams
- Kalkulators
- Mērogs
- Mērīšanas instrumenti
