Saturs

• Modeļi
• Ražošana un cena
• Funkcijas
• Izmaiņas gadu gaitā

Luxury Sport un Luxury Touring modeļi ir divas Cobalt versijas - kompakts Chevrolet automobilis. Chevrolet Cobalt sāka ražot Amerikas Savienotajās Valstīs 2004. gadā kā paraugu gadu. Abi modeļi ir nedaudz mainījušies gadu gaitā, un Amerikas Savienotajās Valstīs tie izmanto 2,2 litru četru cilindru 155 ZS dzinēju.

LS un LT modeļi ir vienādi gan ārpusē, gan iekšpusē ļoti atšķirīgi (Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images)

Modeļi

ASV galvenie kobalta modeļi ir kupeja un sedans, un Cobal LT līnijā ir dažādi rāmja modeļi, kas ir 1LT kupeja, 1LT sedans, 2LT kupeja un 2LT sedans. LS modelī ir tikai LS kupeja un LS sedans.

Ražošana un cena

Cobalt LT 2010 saraksta cena Amerikas Savienotajās Valstīs bija līdzvērtīga R $ 32 940, savukārt Cobalt LT 2010 bija 31,340 ASV dolāri. Saskaņā ar General Motors, Chevrolet pārdošanas apjomi 2010. gadā uzlabojās par 16%. Šajā valstī 2010. gada decembrī tika piegādāti 147 960 transportlīdzekļi, kas ir par 9% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Visi šajā tirgū pārdotie Cobalts ražoti GM Lordstown asamblejas rūpnīcā Lordstownā, Ohaio.

Funkcijas

Darbības specifikācijas, ārējie un braukšanas raksturlielumi un garantijas noteikumi ir vienādi gan LS, gan LT modeļos. Tomēr LS modelim, jo ​​tas ir pamatprincipi, tajā ir mazāk uzlabotas funkcijas, nekā LT, kas papildina pretaizdzīšanas aizsardzību, grīdas paklājus, roku balstu starp priekšējiem sēdekļiem, tālvadības slēdzenes, ātruma sensori, elektriskie logi, tālvadības pults atvēršana, augstākās kvalitātes auduma sēdekļi, ātruma regulators, augstākās kvalitātes skaņas sistēma, ādas iesaiņots stūres rats, Bluetooth savienojums, hromēti riteņi, miglas lukturi un spogulis vadītāja saulessargiem. Drošības elementi abos gadījumos ir gandrīz vienādi, bet LT pievieno attālinātu transportlīdzekļa aktivizāciju un OnStar turnīru pēc kārtas.

Izmaiņas gadu gaitā

Cobalt tika pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs 2004. gadā. 2006. gadā Cobalt LS kļuva par bāzes modeli, un LT bija starpnieks. 2007. gadā visi modeļi, izņemot LS un LT1, sāka izmantot 5x100 urbumus riteņos, bet šie divi modeļi uzturēja 4x100 standartu. Turklāt, sākot ar 2007. gadu, iesmidzināšanas dators kļuva par 32 bitu, salīdzinot ar iepriekš izmantoto 16 bitu modeli. 2008. gada vidū degvielas patēriņš uzlabojās, LS un LT1 modeļos sasniedzot 10,6 km / l. 2009. gadā visi modeļi saņēma bezvadu savienojumu ar mobilajiem tālruņiem un skaņas sistēmas USB portu.