Saturs
Vecākie un vienkāršākie tilti vēsturē ir izgatavoti no arkām un sijām un tiek būvēti arī mūsdienās. Stili ir viegli nošķirami pēc formas un atbalsta.Siju avoti izmanto vienkāršus vertikālus stabus, lai apturētu taisnu horizontālu tiltu, savukārt arku tilti izmanto izliektu atbalsta struktūru.
Svara sadalījums uz sijas tilta
Pamatformā sijas ir visvienkāršākie konstrukcijas tilti, kas sākas no paaugstināta laukuma uz koka dēļa virs neliela grāvja. Svars tiek nospiests tieši uz leju, pret jebkuru zemāku balstu, kas padara tilta vidu par vājāko daļu. Vertikālo pacelšanu izmanto, lai noturētu svaru lielos attālumos. Bet tikai no pacēlāja numura vai tā, kā tie izvietoti, vājākā vieta vienmēr būs vidū, vietā, kas atrodas vistālāk no katra pacēlāja.
Svara sadalījums uz arkas tilta
Šie tilti, kas slaveni ar romiešu ūdensvadiem un ejām, izmanto noapaļotas struktūras, lai virzītu svaru no centra līdz galiem. Tā vietā, lai būtu punkti, kurus paši atbalsta, loki vienādi nospiež svaru, lai tos atbalstītu. Neviens loka punkts nav vājāks par citu, un tas faktiski turas. Šis līdzsvarotais svara sadalījuma modelis informē tilta dizainu, un tilta centrs ir nedaudz plāns, salīdzinot ar citiem punktiem. Tas ir visvairāk pamanāms tiltos ar atsevišķām, noapaļotām arkām, kur vidusdaļa ir lielākā un plānākā konstrukcijas daļa.
Spēks
Arkas tilts ir stiprāks par siju avotu, vienkārši tāpēc, ka siju tilts ir vājš centrā, kur nav atbalsta, savukārt arkas nospiež katra pacēlāja svaru. Tas ir viens iemesls, kāpēc siju tilti parasti ir ierobežoti īsās telpās, reti pārsniedz 80 m, lai gan tilta garuma pagarināšanai parasti tiek izmantota siju tiltu sērija. Arku tilti tomēr izmantoti, lai veiktu lielus attālumus, līdz 245 m katrai arkai. Ķīnā lielākā (līdz 2011. gada maijam) viena arkas tilta Chaotianmen posms pārsniedz 550 m un kopumā sasniedz vairāk nekā 1740 m. Visgarākais nepārtrauktais tilts pasaulē - Ponchartrain Causeway, Luiziānā, ASV, stiepjas 38 km, bet abos posmos distances veikšanai tiek izmantotas atsevišķas sijas 2243 un 1500.
Priekšrocības un trūkumi
Lai gan divu veidu tiltus var uzbūvēt, lai sniegtu atbalstu lielos attālumos, atšķirība parasti ir estētikā un izmantotajos materiālos. Lai balstītu siju tiltu lielos attālumos, kā tas redzams uz Ponchartrian tilta, ir jāizmanto daudzi balsti, un tie tiek būvēti arī nelielā augstumā, lai ietaupītu materiālu, tādējādi kuģiem ir grūti iziet zemāk. Nepieciešamais siju skaits var padarīt tiltu sliktu. Arkas var uzbūvēt garākas un ar mazāku atbalstu, kas dod labumu izskatu. Arkas plašais sasniedzamība un netraucētais skats apakšā padara arku tiltus par iespaidīgu skatu. Tomēr celtniecības līdzekļi, sākot no galiem līdz vidum, padara tos sarežģītākus un dārgākus.
