Saturs
Piekabes, piekabes un piekabes ir ļoti noderīgas lielām kravām, piemēram, motocikliem un mēbelēm. Tomēr asu novietojums uz piekabes šasijas ir būtisks faktors vadītāja un citu ceļa braucamo transportlīdzekļu drošībai.
Identifikācija
Piekabēs ir divu veidu asu konfigurācijas. Izolētās ass konfigurācijā (labāk pazīstama kā viena ass) katrā piekabes pusē ir ritenis. Tandēma ass konfigurācijai (labāk pazīstama kā dubultā ass) ir divas asis, un piekabes abās pusēs ir divi riteņi, kopā četri riteņi, lai labāk sadalītu slodzi.
Darbība
Paredzētais lietojumam nepieciešamo asu konfigurāciju vislabāk var noteikt, izmantojot šādu piemēru: piekabes ar vienu asi 3 m garumā 1,2 m šasijas būs aiz ass un 1,8 m uz priekšu. Tas ir, piekabes ideālā konfigurācija būs 60% no kravas, kas novietota ass priekšā un 40% aiz muguras. Divasu piekabēm 60% un 40% slodzes sadalījums noteiks nevis to, kur atradīsies asis, bet kur būs šūpoles. Šūpotājs ir svārstīga daļa, kas novietota šasijas abās pusēs, starp abām asīm un kuras funkcija ir līdzsvarot piekabes kustību starp priekšējās un aizmugurējās ass balstiekārtām. Suspensijas tiks montētas atbilstoši šūpoles stāvoklim un, visbeidzot, asis tiks montētas atbilstoši balstiekārtu novietojumam.
Apsvērumi
Piekabes izmēros nav iekļauta galvene (trīsstūrveida konstrukcija piekabes priekšpusē, kas savienojas ar transportlīdzekļa sakabi). Tiek ņemta vērā tikai taisnstūrveida daļa.
