Saturs
Tilti palīdz transportlīdzekļiem un gājējiem pārvarēt šķēršļus. Papildus upju, kanjonu un ceļu šķērsošanai tie bieži krasi samazina ceļojuma laiku, nodrošinot tiešāku maršrutu. Tās ir sarežģītas struktūras, un tās ir rūpīgi jāprojektē, izmantojot izturīgus un izturīgus materiālus un vienlaikus pietiekami vieglas praktiskai lietošanai.
Akmens
Akmens ir viens no vecākajiem tiltu būvniecībā izmantotajiem materiāliem. Tas ir spēcīgs un iztur vēja un ūdens izraisītu eroziju. Piemēram, granīts un kaļķakmens ir dabiski pievilcīgi un kalpo gadsimtiem ilgi, ar nelielu apkopi vai bez tās. Akmens trūkumi ir svars un augstās uzstādīšanas izmaksas. Tāpēc to parasti izmanto tiltu pamatu un pīlāru būvniecībā, ļaujot augšējās daļas izgatavot no lētākiem un vieglākiem materiāliem.
Cements
Betons tiek plaši izmantots visu veidu tiltu būvniecībā tā izturības un zemo izmaksu dēļ. Tas prasa nelielu apkopi, bet nodilst, pakļaujoties sālsūdenim un erozijai. Lai arī tas ir viegli modelējams, matēta un pelēka izskata dēļ to parasti uzskata par neglītu. Lietojot garākos posmos, betonu var pastiprināt ar tērauda stieņiem vai arī to var apstrādāt, kas pazīstams kā "iepriekš saspriegts", lai palīdzētu palielināt tā izturību.
Tērauds
Tēraudu var izmantot, lai veiktu attālumus, kas ar citiem materiāliem būtu neiespējami. Tas ir desmit līdz simts reižu stiprāks par cementu, un tas sver mazāk. Tomēr tērauda tilti ir pakļauti oksidācijai un korozijai, un tiem parasti ir nepieciešama liela apkope. Daudzi tērauda tilti ir krāsoti, lai uzlabotu to izskatu. Dažreiz tērauda vietā tiek izmantots alumīnijs, pateicoties tā pretkorozijas īpašībām.
koks
Koks nav tik uzticams kā citi materiāli, un to vajadzētu izmantot tikai salīdzinoši vienkāršām konstrukcijām. Tas ir viens no lētākajiem materiāliem, un to var apstrādāt, izmantojot pamata rīkus un aprīkojumu. Koka tilti ir ideāla iespēja tiem, kas meklē dabisku skaistumu, un tiek izmantoti gājēju piekļuvei vai viegla transporta satiksmei. Tā kā koksne mitruma ietekmē var uzbriest un pūt, koka tilti kalpo ilgāk, kad tos ķīmiski apstrādā, kas pasargā no lietus.
Kompozītmateriāli
Starp jaunākajiem tiltu būvniecībā izmantotajiem materiāliem ir ar šķiedru pastiprināti polimēri (PRF). To svars ir no 70 līdz 80% mazāks nekā tērauda, taču to izturība un izturība ir vienāda. Lai gan pat visgrūtākajiem tērauda vai dzelzsbetona tiltiem gadu gaitā ir jāveic ievērojama apkope, PRF tiltiem tas gandrīz nav vajadzīgs. Šis materiāls ir arī labākais būvniecības variants sālsūdenī, jo tas ir izturīgs pret koroziju. Tā kā PRF tiltos ir izmantots tikai kopš 1975. gada, tā ilgtermiņa īpašības joprojām tiek vērtētas.
