Saturs
Zirgu pajūgi parasti tika izmantoti no 18. gadsimta līdz pat 1900. gadu sākumam. Vagoni bija dažādi, sākot no sabiedriskajiem autobusiem līdz elegantiem privātiem transportlīdzekļiem. Sākotnējās 17. gadsimta automašīnas bija pamata transportlīdzekļi bez atsperēm. Regency Era 1800. gadu sākumā sāka izmantot ērtākus zirgu pajūgus, un, lai gan daži bija greznība, ko varēja atļauties tikai turīgie, citi bija pieejami nomai kopā ar zirgiem.
Haknija treneris
Haknija treneris bija viens no pirmajiem zirgu pajūgu veidiem, kas bija populārs 17. gadsimtā. Kā stāsta kuratore Šarona Vagonere, Džeinas Ostinas centra vietnē oriģinālais haknija treneris bija pieejams nomai un sastāvēja no "primitīvas kastes ar atsperēm uz riteņiem", ko vilka zirgs un šoferis. Katram pārvadājumam bija licence un reģistrācijas numurs, un tas arī bija stingri reglamentēts. Heknijs galu galā 19. gadsimta sākumā piekāpās kabrioletam.
Centība
Treneris bija viens no vissvarīgākajiem zirgu pajūgiem 19. gadsimtā, un tas bija smagais transportlīdzeklis, kuru vilka četri vai seši zirgi, kas iekštelpās nodrošināja sēdvietas sešiem pasažieriem, lētākas sēdvietas uz jumta. Regulāri braucot starp Londonu un lielāko daļu lielāko pilsētu, vagons apstājās, lai izsniegtu un uzņemtu pasažierus, mainītu zirgus vai pārnakšņotu kādā krodziņā.
Ievietojiet Chaise
Pēc posma izveidoto pasta ķēvi izvilka divi vai četri zirgi, un tām bija izliektas atsperes un ādas siksnas. Tas bija pārāks par sabiedrisko pārvadāšanu, taču tikai laimīgā muižniecība varēja izmantot šo automašīnu. Tajā pasta zēni pārņēma zirgus, katram dzīvniekam piestiprinot zēnu.
Caleche
Atvērts četrriteņu transportlīdzeklis, elegants ratiņš bija franču dizains un pārvadāja divus pasažierus no abām pusēm, un neliels saliekams pārsegs aizsargāja tikai cilvēkus tajā vagona pusē. Vagons bija ekskluzīvs bagātu aristokrātu pārvadājums, lai gan cilvēki tos bieži īrēja izbraukumiem.
Brougham
Vagons, kas tika izmantots Anglijā ap 1838. gadu un nosaukts tā radītāja lorda Broughama vārdā, atgādināja elegantu vieglo autobusu ar vieglo automašīnu un pārvadāja divus pasažierus, un to izmantoja pa pilsētu, ko vilka viens vai divi zirgi. Divkāršais vagons ar nosaukumu Clarence bija pieejams četru pasažieru pārvadāšanai.
Gig un Curricle
Koncerts bija spīdīgs divriteņu zirgu pajūgs. Pārklātu koncertu veids bija pazīstams kā kabriolets, vēlāk to sauca par taksometru, radot vārdu taksometra vadītājs. Vagons bija divu zirgu vilkts sporta transportlīdzeklis ar aizmugurējo sēdvietu formas tērpa līgavainim, kas pazīstams kā kučieris.
Hansom
Nosaukums izgudrotāja Džozefa Hansoma vārdā, hansoms ir bijis populārs kopš Viktorijas laikmeta 20. gadsimtā, un tas bija mazs automobilis, kura vadītājs sēdēja uz pacelta sēdekļa aizmugurē. Augsta kajīte pārvadāja divus pasažierus intīmā, bet aizliktā interjerā.
Landó
Landó tika nosaukts Vācijas pilsētas vārdā un bija automašīna ar pārsegu divos posmos, ko labos laika apstākļos varēja nolaist. Kučieris brauca no paaugstināta sēdekļa ārā, automašīnas priekšpusē. Tas bija populārs kā privāts treneris bagātiem cilvēkiem.
Phaeton
Vieglāks un ātrāks par pajūgu, Phaeton bija nepiesegts četrriteņu ratiņš, ko vilka viens vai divi zirgi. Regency laikos populāri aristokrātiski ceļotāji brauca ar šo automašīnu paši, kā arī jaunieši, kuri to izmantoja sportam vai sacīkstēm.
