Saturs
Lielākajā daļā ratiņu tiek izmantotas manuālās transmisijas ar daudzzīmēm. Ja tie ir oriģināli no rūpnīcām, visbiežāk ir tas, ka šīm mehāniskajām ierīcēm ir desmit, 13 vai 18 ātrumu pārnesumi. Katra no tām precīzs veids būs atkarīgs no vadītāja izvēles un kravas automašīnas apkalpošanas veida. Lielais pārnesumu skaits ir nepieciešams, jo dīzeļdzinējiem ideālais darbības diapazons ir ļoti mazs. Mašīnas, kas darbojas ar šo degvielu, maksimālo griezes momentu ražo aptuveni pie 1000 apgriezieniem minūtē un sāk zaudēt efektivitāti pie aptuveni 1500 apgriezieniem minūtē. Pārslēgšana liek vadītājam būt aizņemtam, līdz viņš sasniedz šosejas ātrumu.
1. solis
Pirms atlaižat stāvbremzi, iedarbiniet motoru un ļaujiet gaisa spiedienam pieaugt līdz normālam darba līmenim. Ja šī saspiešana joprojām ir zema, jūs dzirdēsiet trauksmes sirēnu. Gaisa mērierīces, kas atrodas uz paneļa, norāda sistēmas spiedienu.
2. solis
Uzstādiet bremzi ar labo kāju un atlaidiet stāvbremzes ierīci, nospiežot atbilstošo pogu panelī.
3. solis
Solis uz sajūga līdz apakšai. Tas atslēgs un pārtrauks pārnesumkārbu, ļaujot ieslēgt pirmo pārnesumu, nesaskrāpējot pārnesumus.
4. solis
Novietojiet pārslēgšanas sviru pirmajā pozīcijā. Lēnām atlaidiet sajūgu. Lēnām palieliniet ātrumu, līdz tahometrs sasniedz 1500 apgriezienus minūtē.
5. solis
Uzkāpiet uz sajūga pedāļa, turot to līdz pusei nospiestu. Turot šo pozīciju, noņemiet pārnesumkārbas sviru no sākuma punkta. Kad tas ir izdarīts, pārtrauciet nospiest kāju un atlaidiet pedāli.
6. solis
Atkal uz pusēm soli uz sajūga mehānisma un novietojiet sviru otrajā pozīcijā. Pēc tam atlaidiet pedāli. Šīs ierīces divreiz nospiešana un atlaišana pārnesumu pārslēgšanas laikā ir pazīstama kā dubultais sajūgs un ir nepieciešama šiem transportlīdzekļiem, jo piekabju transmisijām nav sinhronizētu pārnesumu, piemēram, tādiem, kādi ir automašīnās un pikapos.
7. solis
Paātriniet un pārslēdzieties tādā pašā veidā katru reizi, kad tahometrs sasniedz 1500 apgriezienus minūtē. Kad esat sasniedzis ceturto pozīciju, paceliet pārnesumu pārslēga izvēles pogu, kas atrodas sviras priekšā. Šī vadības daļa pārslēdz ātrumkārbu uz lielu ātrumu, un pārnesuma shēma tiks atkārtota. Šajā režīmā pirmais pārnesums atbilst piektajam; otrais uzstāda sesto ātrumu utt.
8. solis
Samaziniet ātrumu un pārnesumus, samazinot kravas automašīnas paātrinājumu, līdz tahometrs sasniedz 1000 apgriezienus minūtē. Pārejiet uz sajūga pusceļā un atdodiet kāju, pēc tam nospiediet gāzes pedāli, lai palielinātu ātrumu līdz 1500 apgriezieniem minūtē. Atkal ielieciet kāju uz sajūga mehānisma līdz pusei un pārvietojiet sviru uz nākamo zemāko pārnesumu. Kad esat sasniedzis piekto pozīciju, atgriezieties pārnesumu pārslēga pogā norādītajā vietā, lai veiktu nelielu ātrumu; pievelciet to pirms pārslēgšanas uz ceturto pārnesumu.
