Saturs

• Riepu problēmas
• Griezes moments griezes momenta pārveidotājā
• Plašsaziņas līdzekļu problēmas
• Piedziņas vārpstas problēmas
• Vārpstas vai piedziņas vārpstas vibrācijas

Redzamu un noturīgu vibrāciju klātbūtne jebkurā automašīnas markā vai modelī, ieskaitot Ford Fusion, var norādīt uz nopietnu problēmu. Palūdziet profesionālim pārbaudīt jūsu automašīnu, ja jums ir aizdomas par sarežģītāku problēmu. Tomēr, iespējams, pats varēsiet diagnosticēt precīzu vibrāciju cēloni. Tas ir, mehāniķis varēs strādāt ar reālo problēmu, nevis uzlādēt, lai to meklētu un pārbaudītu.

Riepu problēmas

Nenormālas vibrācijas parasti ir nesabalansētu vai nepareizi izlīdzinātu riepu rezultāts. Jebkādas atšķirības riepu orientācijā automašīnas pretējās pusēs vai starp priekšējiem un aizmugurējiem pāriem, braucot, var izraisīt ievērojamas vibrācijas. Ja vibrācijas sākās tikai pēc riepu pagriešanas, šim iemeslam ir jābūt jūsu pirmajam minējumam. Deformētas riepas var izraisīt arī vibrācijas, lai gan šī problēma parasti nenotiek salīdzinoši jaunu riepu gadījumā.

Griezes moments griezes momenta pārveidotājā

Griezes momenta pārveidotāja problēmas ir vēl viens izplatīts vibrācijas vai pļāpāšanas cēlonis. Parasti var teikt, ka vibrācijas rodas no problēmas griezes momenta pārveidotājā, ja šķiet, ka tās rodas no transmisijas, un tas notiek, paātrinot ātrumu no 25 km / h līdz 80 km / h. Daudzi Ford Fusion benzīna īpašnieki (kas nav hibrīdi) ir ziņojuši par transmisijas problēmām. Un tā novēršana var ietvert visu transmisijas šķidrumu nomaiņu vai transmisijas vadības moduļa pārprogrammēšanu.

Plašsaziņas līdzekļu problēmas

Ja vibrācija vai trīce notiek paātrinājuma laikā ar jebkuru ātrumu - un tikai paātrinājuma laikā - jūsu automašīnas vai transmisijas motora starplikas var nebūt pietiekami stingras. Mehāniķim jāspēj ātri pārbaudīt, vai šīs sastāvdaļas ir droši piestiprinātas.

Piedziņas vārpstas problēmas

Ford izsniedza Fusion 2007 tehniskā dienesta biļetenu (TSB), norādot, ka vibrācijas, kas jūtamas, braucot ar visiem manuālajiem modeļiem, var rasties slikti līdzsvarotas vai indeksētas piedziņas ass dēļ (TSB 07-6-14). Mehāniķis saskaņā ar TSB norādījumiem var mēģināt atkārtoti indeksēt aizmugurējo piedziņas vārpstu. Ja problēma joprojām pastāv, šī ass ir jānoņem.

Vārpstas vai piedziņas vārpstas vibrācijas

Vibrācijas, kas, šķiet, nāk no starpsienas vai piedziņas vārpstas, kas izpaužas kā buzz, var rasties dažādu brīvu sastāvdaļu dēļ šajā apgabalā. Saskaņā ar TSB 07-17-05: "Troksni var dzirdēt gaismas paātrinājuma laikā no 40 km / h līdz 80 km / h. Visizplatītākais gadījums ir aptuveni 64 km / h, pie 1500 apgr./min. Troksnis ausīs ir izteiktāks. aukstā apkārtējā temperatūrā. "Ja šajos apstākļos jūtat vibrāciju, konsultējieties ar šo TSB, lai uzzinātu, kā rīkoties, lai atrisinātu problēmu" (skatiet saiti sadaļā "Atsauces").