Saturs
Motors (Photos.com/Photos.com/Getty Images)
.
Vienā dzinējā ir daudz kustīgu daļu, tās visas ir ar nelielu pielaidi. Viņi pārvietojas ar neticamu ātrumu. Eļļas sūknis sūknē to caur visām kustīgajām daļām. Daudziem no viņiem ir kanāls, kas veltīts konkrētajam darbam. Eļļa tiek saspiesta starp šiem gabaliem, lai izveidotu plēvi, kas tos atdala.
.
Eļļas trūkums pat divām sekundēm ir motora bojājums. Bez eļļas, lai atdalītu detaļas, tie sāk vilkties un metāla un metāla kontakts notiek lielā ātrumā. Bez eļļas dzinējs dažu sekunžu laikā tiks iznīcināts. Ja uz eļļas mērstieņa nav eļļas un eļļas gaisma nedeg, visticamāk, ir 2/4. Ja iedegas gaisma, eļļas sūknis nesaņem eļļu, tāpēc nav cirkulācijas vai eļļas spiediena. Izslēdziet atslēgu nekavējoties neatkarīgi no tā, kur atrodaties. Pēc gaismas ieslēgšanas automašīna nevar stāvēt uz degvielas uzpildes staciju.
.
Dažu sekunžu laikā dzinējs sabruks. Ja tas notiek, motora metāls būs tik bojāts, ka to nevar salabot. Jauns dzinējs ir vienīgais risinājums. Regulāri pārbaudiet automašīnas eļļu. Sāciet, pārbaudot to divreiz nedēļā, ja automašīna tiek lietota normāli. Veiciet to ik pēc 1000 kilometriem, ja tas nezaudē vai nededzina eļļu. Vienā no šīm situācijām eļļa ir normāla un nav jāaizpilda, tāpēc mēneša beigās pārbaudiet eļļu. Laiku var pagarināt, ja tiek apstiprināts, ka motors nedeg vai zaudē eļļu. Ideja ir noskaidrot, cik daudz dzinēja patērē ar eļļu, lai nebūtu izsīkusi eļļa.
Eļļas nomaiņa ik pēc 5000 jūdzēm ne tikai saglabā dzinēju un eļļu tīru, bet arī konstatē nenovēršamu problēmu vai noplūdi, pirms situācija vairs netiek kontrolēta. Daudzi ražotāji iesaka ilgu laiku starp apmaiņu, un, lai gan eļļa nenotiek, tā ik pēc 5000 jūdzēm uz katru automašīnu kļūst netīrs. Svarīgākā automobiļa apkopes daļa ir eļļas nomaiņa, lai nodrošinātu, ka tas paliek tīrs un uzkrājas uz dzenskrūves.
