Saturs
Riteņu adapteri tiek izmantoti, lai novietotu riteņus uz transportlīdzekļa, kas parasti nebūtu piemēroti. Parasti tie ir izgatavoti no alumīnija vai tērauda, un tie ir pieejami dažādos izmēros un veidos, lai vairums riteņu varētu būt piemēroti lielākajai daļai automašīnu. Kamēr izmaiņas nav pārāk krasas un tiek ievēroti svara un izmēra ierobežojumi, tos var droši izmantot.
Pirmo reizi riteņu adapteri tika plaši izmantoti ar Volkswagen Beetle. Urbums viņa rumbā bija ļoti plašs, tāpēc viņam praktiski nebija iespējams izgatavot dekoratīvus riteņus. Cilvēki sāka izgatavot adapterus, lai uz tā būtu iespējams izmantot riteņus, kas izgatavoti Chevrolet un Ford transportlīdzekļiem. Mūsdienās tos ir iespējams atrast visdažādākajām lietojumprogrammām.
Ievads
Riteņu adapteru veidi
Visizplatītākais riteņu adaptera veids ir plakans, smags metāla disks, parasti izgatavots no alumīnija vai tērauda, ar iepriekš izurbtiem un uzstādītiem urbumiem un tapām. Daži no tiem ir izgatavoti, lai ļautu montēt metriskos urbšanas riteņus SAE standarta transportlīdzekļos vai otrādi. Tos var izmantot arī krasākām izmaiņām, piemēram, SAE standarta riteņu uzstādīšanai uz vecajām vabolēm, kurās tiek izmantots īpašs skrūvju raksts. Daži adapteri tikai palielina attālumu starp riepu un rumbu, lai varētu izmantot plašāku modeli.
Kā darbojas riteņu adapteri
Riteņu adaptera mērķis ir atļaut riteni izmantot transportlīdzeklī, kurā tas neiederētos. Viņiem ir divi skrūvju modeļi: viens urbumos, kas der transportlīdzekļa rumbai, un otrs skrūvēs, kas ietilpst jaunajos riteņos. Adapterus var izmantot arī, lai pārvietotu riteņus prom no transportlīdzekļa gadījumos, kad riteņu modelis ir vienāds, bet tā montāžai trūkst vietas. Adapteris tiek pieskrūvēts transportlīdzeklim ar īpašām skrūvēm ar konusveida urbumu, un tad ritenis tiek ieskrūvēts adapterī, it kā tas būtu rumbas.
Riteņu adapteri vienmēr maina riteņu ģeometriju. Sakarā ar to uzstādīšanas veidu, tie atstāj transportlīdzekļa nospiedumu vai novietojumu plašāku, mainot izlīdzināšanas ģeometriju un pieprasot, lai priekšējie riteņi būtu izlīdzināti, lai transportlīdzekli varētu vadīt un pareizi pagriezt. Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ir nepieciešama arī aizmugures izlīdzināšanas korekcija. Adapterus nevajadzētu izmantot kravu vilkšanai, tāpat kā pikapos. Papildu attālums starp riteni un tā gultni rada sviru, kuras iepriekš nebija, palielinot neveiksmes iespējas zem slodzes.
Brīdinājumi
Riteņu adapteri galvenokārt ir paredzēti riteņu dekoratīvai uzstādīšanai. Tie nav paredzēti smagām slodzēm vai enerģiskām līknēm, un zemos kvalitātes adapteri šajos apstākļos var saplīst. Jāizvairās no universālajiem adapteriem. Tie tika izgatavoti tā, lai tie ietilptu vairākās automašīnās, pielāgojot tos kopīgam paraugam, un tiem ir plaisas, nevis caurumi, un tos var nepareizi saskaņot ar netīrumiem no ceļa, caurumiem vai citiem laika apstākļiem. Ja šī novirze notiek lielā ātrumā, adapteris var saplīst un izraisīt negadījumu.
