Saturs
- Pieskaroties tapai
- Kā klauvēšanas sensors novērš tapas sitienu
- Remonts un nomaiņa
- Papildu priekšrocības
- Bojāšanas sensora sabojāšana
Sitiena sensors ir jūsu automašīnas dzinēja sastāvdaļa, kas paredzēta spiediena līmeņa noteikšanai. Tas ir tuvu virzuļiem vai ieplūdes kolektoram un darbojas kā nolasīšanas ierīce, jo reģistrē motora vibrācijas. Reģistrētie dati tiek nosūtīti uz automašīnas datoru centru, lai noteiktu, vai motors darbojas efektīvi, vai detonācijas laikā tam ir jāpielāgo laiks. Bojāts sensors var izraisīt motora problēmas un izraisīt tapas sitienu.
Pieskaroties tapai
Tapas sitiens ir skaņa, ko rada dzinējs, nospiežot gāzes pedāli vai degvielas / skābekļa maisījums ļoti agri eksplodē degšanas kamerā. Ja degšanas laiks ir nepareizs, aizdedzes sveces vai virzuļi var sakratīties un motors var sākt vibrēt, kā rezultātā rodas dīvaina sitiena skaņa, ko sauc par tapu. Lielākoties skaņa būs tāda, it kā motors grabētu. Tas var sabojāt motoru un radīt lielu degvielas patēriņu, paātrinājuma problēmas un citas ar motoru saistītas problēmas.
Kā klauvēšanas sensors novērš tapas sitienu
Galvenais klauvēšanas sensora komponents ir pjezoelektriskais elements. Tam apkārt ir atsperes un vads, kas savieno sensoru tieši ar automašīnas datoru centru. Kad sensors vibrē, tas caur vadu nosūta elektriskos signālus datoram, kas interpretē rādījumu. Sensors darbojas kā klausīšanās ierīce motora iekšpusē, netālu no ieplūdes kolektora vai virzuļiem. Tas nosaka spiedienu motora iekšpusē. Vibrācija, ko tā reģistrē, tiek pārveidota par spriegumu, kas tiek nosūtīts uz datoru, kas pēc tam var pareizi mainīt motora laiku, lai novērstu tā saspiešanu, saglabājot tā pareizu darbību.
Remonts un nomaiņa
Sensoru nav iespējams salabot, ja tas sāk nedarboties, tāpēc tas ir jānomaina. Tas var aizņemt daudz laika, un mehāniķim jāveic procedūra, ja vien jūs nezināt par motora darbību. Dažos modeļos sensors ir uzstādīts motora bloka iekšpusē, un dzesēšanas šķidrums iepriekš jāiztukšo. Lai iegūtu sīkāku informāciju par dzinēju, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, pat ja sensors ir jāpieskrūvē atbilstoši specifikācijām. Ja nē, tas var būt ļoti jutīgs pret vibrācijām un var pasliktināt motora darbību vai nedarboties.
Papildu priekšrocības
Daži detonācijas sensori ir paredzēti, lai palīdzētu motoram sasniegt maksimālo veiktspēju, panākot, ka tas sasniedz trāpījuma punktu, un nedaudz samazinot to, lai tuvinātu to šim punktam. Tā rezultātā jūsu automašīnai ir lieliska izturība un liela paātrinājuma veiktspēja. Atsitiena sensors arī palīdz jūsu automašīnai maksimāli palielināt degvielas ekonomiju, ietaupot naudu, lai degvielu uzpildītu, kad tā darbojas pareizi.
Bojāšanas sensora sabojāšana
Ievērojiet automašīnas norādījumus par izmantotās degvielas veidu, jo nepareizs oktāna skaitlis var ietekmēt klauvēšanas sensora darbību kopā ar pārējo motoru. Sensors ir ļoti jutīgs pret vibrāciju, un, ja jūs nolemjat uzstādīt jaunu, dariet to piesardzīgi, jo, ja tas nokrīt, tas ir diezgan spējīgs saplīst un vairs nedarbojas. Blīves, kas aizsargā sensoru, dažos gadījumos var izžūt un saplaisāt ekstremālo temperatūras un mitruma apstākļu dēļ, kas tajos var pakāpeniski uzkrāties. Mehāniķis var veikt sensora testus, lai noteiktu, vai tas ir saspringts un darbojas pareizi.
