Saturs
- Noņemšana
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- 7. solis
- 8. solis
- 9. solis
- Uzstādīšana
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
Lai nomainītu Ford Escort sajūgu, ir jāpievērš uzmanība detaļām, palīga atbalsts un vieta, kurā ir pietiekami daudz vietas, lai jūs varētu pārvietoties ar savu transportlīdzekli. Garāža ar tīru, līdzenu virsmu ir ideāla vieta šim darbam. Plānojiet uz priekšu, pārliecinieties, vai jums ir visi nepieciešamie rīki, un veiciet šīs darbības, lai nomainītu Escort sajūgu.
Noņemšana
1. solis
Atveriet pārsegu un atvienojiet vai noņemiet visus komponentus, kas var traucēt piedziņas vārpstas atdalīšanu no motora. Izmantojiet uzgriežņu atslēgas, sprūdrata atslēgas, skrūvgriežus un citus nepieciešamos instrumentus. Marķējiet un ievietojiet skrūves, uzgriežņus un saistītos komponentus plauktā, lai tos ātri varētu salikt.
2. solis
Atskrūvējiet sešstūru uzgriežņus uz riteņa lodītes vadītāja pusē ar lodīšu uzgriežņu atslēgu. Izmantojot uzgriežņu atslēgu vai sprūdrata atslēgu, noņemiet augšējās transmisijas stiprinājuma skrūves - vai motora transmisijas vārpstu.
3. solis
Izmantojot domkratu, paceliet transportlīdzekļa priekšpusi un droši atbalstiet to uz diviem drošības statīviem. Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa modeļa jums var būt pietiekami daudz vietas, lai nomainītu sajūgu, atvienojot un pārvietojot transmisiju vai transmisijas asi uz vienu pusi. Citos modeļos, iespējams, būs jāpaceļ automašīnas priekšpuse nedaudz augstāk, lai pievilktu transmisiju pietiekami tālu, lai piekļūtu sajūga mezglam.
4. solis
Noņemiet riepu un pēdējo jūgstieni no riteņa komplekta aizmugurējās ass, izmantojot lodveida šarnīra atdalītāju.
5. solis
Noņemiet bremžu suportu un bremžu disku, izmantojot uzgriežņu atslēgu vai sprūdrata atslēgu. Izmantojiet trosi, lai nofiksētu suports pie transportlīdzekļa un novērstu elastīgas bremzes bojājumus.
6. solis
Noņemiet CV savienojumu no riteņu komplekta un riepu ar pārnesumu vilkšanas ierīci. Ar domkratu atbalstiet transmisiju vai asi.
7. solis
Noņemiet pārējās transmisijas skrūves - vai motora piedziņas vārpstu. Ja nepieciešams, katras skrūves uzstādīšanai ievietojiet tajā pašā vietā, kur tā bija pirms izņemšanas. Vajadzības gadījumā nodaliet transmisiju vai piedziņas vārpstu no motora ar lielu lauzni.
8. solis
Izmantojot centrālo perforatoru, atzīmējiet sajūga plāksnes stāvokli attiecībā pret spararatu. Vislabāk ir vienlaikus nomainīt sajūga disku un plato, bet, ja jūs vienkārši maināt sajūga disku, tad ir nepieciešami marķējumi.
9. solis
Noņemiet plato, pamazām atskrūvējot stiprinājuma skrūves pretējos virzienos. Tā kā plato mezgls un sajūga disks ir samērā smags, noņemot mezglu, noteikti turiet to cieši.
Uzstādīšana
1. solis
Notīriet sajūga kārbas stiprinājuma zonu, izmantojot flaneļa un smidzināšanas bremžu tīrītāju. Novietojiet jauno sajūga disku un plato uz spararata, izmantojot sajūga izlīdzināšanas instrumentu, un vispirms piestipriniet skrūves un sajūga korpusu manuāli. Noteikti izlīdziniet spararata bukses ar plato izlīdzināšanas caurumiem. Sāciet ar sprūdrata uzgriežņu atslēgu, vienlaikus pievilkot sajūga komplekta stiprinājuma skrūves, divus pagriezienus vienlaikus un šķērsām, līdz tie ir cieši pieguļoši.
2. solis
Uzstādiet piedziņas vārpstu, izlīdzinot to sajūga mezgla centrā. Pievienojiet motora transmisiju vai piedziņas vārpstu, pārliecinoties, ka motora bukses ir centrētas ar caurumā esošajām caurumiem. Pēc tam uz motora piestipriniet vārpstas stiprinājuma skrūves. Noņemiet transmisijas domkratu vai piedziņas vārpstu.
3. solis
Uzstādiet CV savienojumu uz ass uzmavas, bremžu diska un suportiem. Uzstādiet gala piedziņu uz ass uzmavas komplekta.
4. solis
Uzstādiet riepu, pievienojiet vai uzstādiet sastāvdaļas, kuras esat noņēmis 1. solī, un izkāpiet no automašīnas.
