Saturs
1997. gadā BMW sāka ražot 3 323i sēriju, pamatojoties uz E36 platformu, lai aizstātu 2002. gada kupeju un piedāvātu sākuma līmeņa luksusa sedānu. Šis modelis ir daļa no 3. sērijas, BMW vislabāk pārdotajām sērijām, kas bija zīmola pirmais mēģinājums izveidot pieejamu automašīnu. To plaši pārdeva Eiropā līdz 2001. gadam, ASV līdz 2006. gadam un joprojām pārdod Kanādā, Austrālijā un Dienvidāfrikā.
Ieviesta 1978. gadā
323i sāka savu dzīvi Eiropā. Modelis, ko darbina ar 143 zirgspēku 2.3 dzinēju, tika ražots no 1978. līdz 1983. gadam. No 1984. līdz 1986. gadam 323i E30 dzinējs tika modernizēts, lai ražotu 150 zirgspēkus. 323i E36, kas tika ražots laikā no 1992. līdz 1998. gadam, bija pazīstams arī kā Dolphin, pateicoties tās formai, un tika izgatavots ar Z balstiekārtu un divkāršu vārstu vadību. VANOS vārstu laika izmaiņas tika veiktas 1993. gadā. No 1993. gada līdz 1997. gadam 323 tika izmantots 2,4 dzinējs, līdz 1998. gadā 2,5 modelis tika pārdots kā 323i, nevis 325.
Platforma E46
BMW 323i E46 ir sērijas 3 ceturtā paaudze. Sedans tika ražots 1998. gadā un aizstāts ar tā paša gada E36 modeli. Laikā no 1999. līdz 2005. gadam E46 šasija pārņēma četru durvju sedāna modeļus. Laikā no 1999. līdz 2001. gadam BMW pārdeva 2,5 zirgspēku dzinēju kā 323i gan Eiropā, gan ASV. Turbo un kupeju modeļi tika ražoti no 1999. gada, izmantojot BMW jauno Steptronic transmisiju. E46 Compact, trīs durvju lūka, tika atklāts 2001. gadā, kas tiks pārdots Eiropā un Austrālijā.
E90 platforma
2006. gadā 3. sērija sāka izmantot E90 platformu ar jaunajiem N sērijas dzinējiem, kuriem bija jaunas funkcijas, piemēram, alumīnija un magnija konstrukcijas ar zemu magnija līmeni un tehnoloģiskās inovācijas, piemēram, tauriņu korpuss uz cilindru, atvēršana un atvēršana. Mainīgs laika vārsta aizvērums un divpakāpju ieplūde. Ārēji E90 bija vieglāks un plānāks. Amerikas Savienotajās Valstīs BMW nomainīja 323i ar 325i un 330i, kas izmantoja 3,5 litru N52 dzinēju. Kanādā tā pārdeva 323i E90 ar 2,5 dzinēju, kas ieprogrammēts zemākai enerģijai.
323i tika pārveidoti
BMW parasti piedāvā kanādiešiem mazāku un lētāku Eiropas dzinēju Series 3 automašīnās, salīdzinot ar Ziemeļamerikas modeļiem. 323i sedans ar 2,5 litru sešu cilindru dzinēju nodrošināja 200 zirgspēkus un 2008. gadā tika pārdots Kanādā, Austrālijā un Dienvidāfrikā, un auto zaudēja iespējas samazināt savu cenu par $ 10,000. 2009. gadā Kanādas sedans 323i bija aprīkots ar apsildāmiem sēdekļiem, automātisku gaisa kondicionēšanu, halogēniem priekšējiem lukturiem ar gredzeniem, 2,5 litru sešcilindru in-line dzinēju, kā arī ar sešpakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu ar sešiem gājieni Automašīnas vidējais degvielas patēriņš pilsētā ir 9 km / l un ceļā - 14,5 km / l.
Pieejamais BMW
BMW 323i 2009 sedans nodrošina divvietīgu gaisa kondicionēšanu, stūres pastiprinātāju, 16 collu vieglmetāla diski, lukturi ar automātisku regulēšanu, lietus sensors ar apsildāmām sprauslām, riepu spiediena kontroles sistēma, durvju atvēršanas kontrole Ādas iesaiņots stūres rats ar vairākiem automobiļu funkciju taustiņiem, adaptīvie bremžu lukturi, 60/40 dalīts sadalīts aizmugurējais sēdeklis ar slēpju maisiņu, apgaismoti spoguļi un apsildāmi sintētiskie ādas sēdekļi ar sešiem dažādiem manuāliem iestatījumiem. Standarta komplektācijā bija ABS bremzes un vilces un stabilitātes kontroles ierīces, kas nodrošina jau raksturīgo vienmērīgu stūres vadību. Tās cena Kanādā ir līdzvērtīga 70 000 ASV dolāriem, kas ir viszemākais no visas BMW sedānu līnijas.
