Saturs
Automašīnās tiek izmantots iekšdedzes dzinējs, kur degošais šķidrums tiek sadedzināts cilindru iekšpusē, virzot virzuļus un barojot motoru. Piespiežot virzuli, izplūdes sistēma no automašīnas izved dūmus un beidzot iziet aizmugurē. Nereti ir redzams, ka no izplūdes gāzēm izplūst ūdens un dūmi, kas var rasties vairāku iemeslu dēļ.
Kondensāts
Viens no iemesliem ūdens noplūdei, īpaši agrā rītā, ir kondensāts. Naktī izplūdes sistēmā esošais metāls atdziest līdz istabas temperatūrai. Startējot automašīnu, tā ātri kļūst daudz karstāka nekā apkārtējais gaiss. Rezultāts ir kondensāts, kas veidojas izplūdes gāzēs. Kad šis šķidrums tiek izmests kopā ar dūmiem, rodas iespaids, ka no transportlīdzekļa tek ūdens
Tvaiks
Kad dzinējs ātri griežas, tas var izplūst šķietami neparasti dūmi no izplūdes gāzēm. Tas, iespējams, ir tvaiks no izplūdes caurules sildīšanas un šķidruma kondensāta iztvaicēšanas, kas var veidoties sistēmā. Iespējams, redzat ūdens tvaikus, kas izplūst no izplūdes gāzēm.
Dūmi darbības laikā
Tās izplūdes sistēma ir izveidota, lai caur aizmugurējo cauruli pārvadātu sadedzināšanas dūmus, kurus dzinējā esošie virzuļi izmantoja. Tas var nebūt ļoti acīmredzams, it īpaši, ja transportlīdzeklim ir katalītiskais neitralizators, bet, ja temperatūra ir zemāka, gāzes būs redzamākas. Tas ir tas pats efekts, kas notiek ar mūsu elpošanu, kad tā ir auksta.
Balti dūmi normālā darba temperatūrā
Ja izplūdes gāzes pastāvīgi izdala baltus dūmus, kad tie nav auksti, un turpinās vai sāk darboties, kad transportlīdzeklis jau kādu laiku darbojas, var būt problēmas ar motora dzesēšanas sistēmu. Lai pārliecinātos, apmeklējiet mehāniķi.
