Saturs
Noplūdes ir visbiežāk sastopamā problēma stūres pastiprinātāja sistēmā sakarā ar augsto spiedienu, ar kuru sistēma darbojas. Problēmas rodas arī tāpēc, ka sistēma ir aprīkota ar mehāniskām daļām un blīvēm, kas nolietojas un rada arī darbības problēmas. Paturot to prātā, dažu galveno punktu pārbaude atvieglos sistēmas diagnostiku un remontu, izvairoties no bīstamām situācijām uz ceļa.
Meklējat noplūdes
Pirmkārt, nomazgājiet stūrēšanas sistēmu, ieskaitot sūkni, šļūtenes, zobratu un plauktu un sakabes mehānismus, ja šīs sastāvdaļas ir pārklātas ar taukiem un netīrumiem. Tīrās detaļas ļauj viegli atrast noplūdes, plaisas un citus bojājumus uz vietas.
Ja rodas aizdomas, ka sistēmā ir noplūde, pārliecinieties, ka rezervuārā ir pietiekams stūres šķidrums. Pēc tam palūdziet palīgierīci iedarbināt motoru, nepagarinot to. Tā kā jūsu palīgs pagriež riteni pa kreisi un pa labi, sistēmas spiediens radīs problēmas žogā, kas var būt salauzta vai nodilusi, kā redzams, saka Džeimss E. Duffijs ("Modern Automotive Technology"). Mūsdienu automobiļu tehnoloģija). Ja nepieciešams, pārbaudei izmantojiet lukturi un spoguli, kas aprīkota ar pagarināmu stieni un rotējošu pamatni.
Kur meklēt
Stūres pastiprinātāju sistēmām, kas aprīkotas ar zobratu un statni, pārbaudiet, vai tvertnē nav plaisu. Turklāt pārbaudiet šļūtenes, vadus un citas konstrukcijas, kas savienojas ar rezervuāru, sūkni un zobratu. Laika gaitā var rasties zobrata blīvējuma atteices un blīves plauktu amortizatoru iekšpusē.
Stūres pastiprinātāju sistēmās, kas aprīkotas ar sakabes ierīci, meklēt iespējamos noplūdes rezervuārā. Meklējiet noplūdes sūkņa vārpstas blīvējumā pie blīvēšanas gredzeniem, kas atrodas uz skrūvēm pie spiediena un atgriešanās šļūtenēm. Meklējiet plaisas korpusā.
Rūpīgi pārbaudiet spiediena un atpakaļgaitas šļūtenes un citus savienotājelementus, kur tie savienojas ar pārnesumu kārbu. Meklējiet arī iespējamos pārnesumkārbas, blīvgumiju un blīvgredzenu bojājumus pie šarnīra vārpstas sānu vāka blīves, bloķēšanas vāciņa un šahtas vārpstas blīvējuma.
Paceliet automašīnas priekšpusi, rūpīgi pārbaudiet mehānismu, kas savieno stūres pastiprinātāju ar riteņiem. Līdzsvarojiet riepas un meklējiet iespējamos nodilušos vai bojātos savienojumus uz stieņiem un savienotājiem. Pārbaudiet arī, vai nav brīvu uzgriežņu un skrūvju.
