Saturs
Sadales vārpstas stāvokļa sensors retos gadījumos, kad tas neizdodas, automašīnā var radīt vairākas problēmas, sākot no dzirksteļošanas līdz vienkāršām veiktspējas problēmām. Šie sensori ir ierīces, kurām ir kustīgas daļas, un kā tādi tie var radīt problēmas, lai gan parasti tie kalpo visu automašīnas mūžu.
Darbība
Sadales vārpstas stāvokļa sensori darbojas caur zobratu vai ar caurumiem, kas piestiprināti pie sadales vārpstas, lai noteiktu izciļņa stāvokli (un, pagarinot, virzuļu stāvokli) jebkurā laikā, kamēr motors darbojas. Zobrats darbojas caur Hall efektu (kurā elektriskā strāva tiek mainīta, kad magnētiskais lauks tuvojas īpašai pusvadītāju mikroshēmai), kas rada digitālu signālu, kad viens no zobiem iet caur sensora otru daļu. Cita veida sensoriem ir gaismas diode, kas izstaro un uztver gaismu caur caurumiem regulatora zobratā.
Nodarbošanās
Šāda veida sensori nosūta signālu aizdedzes modulim vai elektroniskajam vadības modulim (tam, kurš ir atbildīgs par spoles izšaušanu attiecīgajā transportlīdzeklī). Šis signāls norāda, kur atrodas sadales vārpsta, un, paplašinot, kur atrodas katrs virzulis. Informācija ir būtiska, jo motors darbojas pareizi tikai tad, ja aizdedzes sveces šauj tuvu saspiešanas laika maksimumam un centrālais bez tā nevarētu regulēt aizdedzes sveces.
Simptomi
Šī sensora defekti izraisa virkni simptomu. Sliktākajā gadījumā aizdedzes sistēma nedarbosies. Citi simptomi, kas arī var rasties, ir tas, ka dzinējam ilgstoši jāgaida aukstumā, tas periodiski darbojas rupji, slikti darbojas tukšgaitā, vājš un vilcinās, palielinās patēriņš un neizdodas paātrināties. Šīs problēmas var izraisīt arī nepareiza sensora elektroinstalācija.
Svarīgums
Lielākā daļa mūsdienu aizdedzes sistēmu neizmanto izplatītāju, un dažas no tām izmanto šī sensora signālu, lai kontrolētu aizdedzes laiku. Ja tas nedarbojas pareizi, motors nevarēs darboties vienmērīgi, pat ja iesmidzināšana ir ieprogrammēta tā, lai kļūmes gadījumā izmantotu kloķvārpstas stāvokļa sensora signālu.
Ieguvumi
Aizdedzes sistēma, kuras pamatā ir sadales vārpstas stāvokļa sensors, ļauj motoram darboties bez izplatītāja nepieciešamības, tas nozīmē, ka mazāk daļu saplīst, tāpat kā nevajadzēs nomainīt izplatītāja uzgaļus vai rotoru.
